Katowice. Ruszył pierwszy etap zmiany organizacji ruchu związanej z budową tramwaju na południe miasta

Konieczność zbudowania podpory środkowej nowego wiaduktu tramwajowego nad Drogową Trasą Średnicową sprawia, że niezbędne jest zawężenie wewnętrznych pasów ulicy Chorzowskiej w obu kierunkach. Do dyspozycji kierowców będą po dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Ten etap prac potrwa najbliższe cztery tygodnie. Jednocześnie wystąpią utrudnienia na wlocie ul. Stęślickiego - zawężenie jezdni wynikające z remontu torowiska" - przypominają przedstawiciele Urzędu Miasta Katowice.

Jednocześnie urzędnicy podkreślają, że to największa od 75 lat inwestycja związana z budową od podstaw nowej linii. "Ważne jest, by komunikacja tramwajowa w Katowicach była jak najefektywniejsza, a budowa tej trasy ma w tym względzie ogromne znaczenie" - czytamy w komunikacie. Inwestycja wiąże się z budową ok. 1900 metrów toru pojedynczego, natomiast odcinek dwutorowej linii wzdłuż ul. Grundmanna ma nieco ponad 600 metrów długości. "Platformy przystankowe przewidziane są na dwóch końcach budowanego odcinka w pobliżu skrzyżowań z ul. Chorzowską i ul. Gliwicką. Trasa zostanie poprowadzona wzdłuż ulicy Grundmanna - równolegle do jezdni po jej zachodniej stronie. Przewidziana jest budowa mostu na Rawą oraz wiaduktu z dwutorową linią tramwajową nad Drogową Trasą Średnicową. Będzie to nowe przęsło wiaduktu, po zachodniej stronie istniejących przęseł" - zapowiadają przedstawiciele UM Katowice.