Region. Bezpieczniej na katowickich drogach

W odnotowanych w 2022 roku 148 wypadkach drogowych rannych zostało 165 osób - w obu przypadkach to najniższe wyniki, od kiedy prowadzone są regularne analizy wypadkowości w Katowicach. Statystycznie, w 2022 r. najczęściej do wypadków dochodziło w środy (22 proc. ogółu wypadków), najczęściej w godzinach południowych, tj. 11.00-17.00 (ponad 42 proc.). Najmniej wypadków zdarzało się w niedziele (4 proc.). Patrząc na miesiące z najmniejszą wypadkowością, w styczniu 2022 r. było ich 6, w lutym 7, a kwietniu, sierpniu i grudniu po 8.

- Zdaję sobie sprawę, że w kwestii bezpieczeństwa mieszkańców zawsze będzie istniała możliwość poprawy jego poziomu. Nasze dotychczasowe działania przynoszą rezultaty, co znajduje odzwierciedlenie w statystykach. W Katowicach pomimo stale rosnącej liczbie zarejestrowanych pojazdów odnotowujemy coraz mniej wypadków drogowych. Jest to szczególnie widoczne porównując statystyki na przestrzeni ostatnich 5 i 10 lat. Bardzo dobre efekty przynosi wprowadzenie strefy Tempo 30, w której, od momentu jej wdrożenia, liczba wypadków zmniejszyła się o blisko 71 proc. - mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic.

Zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Katowicach wynika m.in. z:

• wprowadzania rozwiązań w zakresie uspokojenia ruchu - np. zawężenie jezdni Al. Korfantego na odcinku Rondo-Rynek oraz w rejonie pętli Słonecznej;
• wprowadzanie udogodnień dla ruchu pieszego i rowerowego – oddanie do użytku kolejnych odcinków dróg rowerowych w Katowicach. Od 2015 roku powstały ponad 43 km infrastruktury dla rowerzystów;
• wprowadzanie ograniczeń prędkości, poprzez wprowadzanie stref ograniczonych prędkości, np. na ul. Dulęby, ul. Szarych Szeregów i ul. Kołodzieja. Obecnie poza strefą Tempo 30 w Śródmieściu w innych częściach Katowic funkcjonuje ponad 50 stref ograniczonej prędkości;
• budowa sygnalizacji świetlnych funkcjonujących w trybie ,,all red” - przy braku pojazdów i pieszych, wszystkie nadawane sygnały są czerwone, a sygnały zezwalające – światło „zielone” uruchamiane są dopiero po zgłoszeniu pieszego lub pojazdu co powoduje ograniczenie prędkości ruchu pojazdów zbliżających się do sygnalizacji świetlnej. Rozwiązania te pojawiły się m.in. na ul. Kijowskiej oraz na ul. Mysłowickiej.

Kluczowym elementem, mającym wpływ na poprawę bezpieczeństwa w centrum Katowic jest strefa Tempo 30, czyli strefa uspokojonego ruchu, która decyzją prezydenta Marcina Krupy zaczęła obowiązywać w Katowicach w 2015 roku. W strefie Tempo 30 odnotowano w 2022 roku 6 wypadków drogowych, co oznacza ponad 70% spadek w stosunku do roku 2014, a więc ostatniego przed wprowadzeniem strefy. Liczba wypadków z udziałem pieszych i rowerzystów w strefie zmniejszyła się z 19 do 4, a liczba rannych w tych wypadkach z 20 do 3.